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    藍獅注冊鏈結上海港出貨量減少20% 國內外港口貨運速度減緩

    上海港出貨量減少20% 國內外港口貨運速度減緩

    受多地疫情散發影響,今年2月、3月,我國進出口貨運量同比下降12.5%和12.9%,3月進口貨運量為3.84億噸,與去年同期相比下降15.1%;3月出口貨運量1.39億噸,與去年同期相比下降8.9%。

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    (圖片來源:整木網,侵刪)

    疫情防控以來,作為承擔了全國四分之一進出口額的重要口岸,藍獅注冊鏈結上海港啟動疫情防控應急預案和生產運行保障方案,全力保障港口的正常有序運轉。3月,上海港的集裝箱吞吐量為410萬標箱,同比增長8.1%。江浙滬皖各口岸的出口額并未受到太大影響,從數據來看均是正增長。上海、杭州、南京、寧波、合肥的關區數據顯示,出口額累計同比分別為25.8%、43.8%、19.2%、21.7%和28%。

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    (圖片來源:整木網,侵刪)

    但是隨著疫情形勢的復雜發展,制造業的停工停產和物流受阻,讓情況變得復雜。

    首先,由于制造業廠商出貨下降,短期內的確會沖擊市場表現,藍獅注冊登錄預計集運業隨著制造業表現下滑各地之間的貨物運輸也受到防控政策影響而效率下降。比如負責運輸的卡車司機也受到限制,各地工廠的貨物正常運送至口岸的難度加大。

    除此以外,上海港的轉運、卸貨和出貨的速度開始放緩。

    疫情下人員的封控、貨物流動有所放緩,影響著上海大大小小的國際貿易公司的貨物流轉。中國國際商會(ICC CHINA)銀行委員會信用證組專家薛鍵撰文提到:“從物流的角度來看,雖然港口還在處理,但到貨的即使能卸下來,從港口上岸到轉運至其他地方的速度也大幅度慢下來了;而要向國際發貨的,從國內其他地方運到上海港就是個大問題,而到了港口之后,再安排海運也會受到影響?!?/p>

    種種因素的結果便是,能夠輸出的貨物量減少了。根據供應鏈實時監測平臺FourKites的數據,4月15日,上海港的14天平均海上出貨量相比上一月下降了20%以上。


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